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有一个非常奇特的模块，出现在某船厂巨型新建厂房的外围轨道上已经有1年的时间了。而这套新建厂房被认为肯定是用来建造新型大黑鱼的。其规模巨大而且配套设施完善，足够同时总装6艘1万吨级的攻击鱼；也可以同步总装合拢至少4艘2万吨级的战略鱼，当然也可以攻击型号与战略型号穿插总装。总之已经是当今全球规模最大的此类超级装备的超级生产基础设施；这就叫工欲善其事必先利其器。因此所谓水下战力长期落后于超级大国之类的说法，在这些巨型生产设施开始全力开动之后，也该完全更新观念了。果不其然，在出现那个奇异的分段之后仅1年，就在差不多相同位置的西侧被发现了一艘全新的攻击鱼下水的场景。总装合拢厂房与下水深坞之间有重轨直接联系。因此这种从，

模块到完整战略新装备下水的场景是可以自然联系在一起的。问题是当初为何唯独把一个尾部的模块段对外露天展示？要知道如此面积巨大、设施完善的总装厂区，绝不是只有单独的一套厂房。如果想隐蔽一个分段，那么随便找个空间就可以在室内常年不对外露面，毕竟这种超级重点的设施，可算每天都是十几个“班次”的战略侦察卫星准时过顶的。分段放在露天明显就是故意的。而这种故意指向就更不寻常。因为虽然这个分段明显是一艘全新大黑鱼的尾部，但是外形却不是常规的圆柱也不是圆锥体。说他是没有安装外壳的内部结构吧，但是其体量明显又特别大，大到几乎就是黑鱼尾端的全部外观所在。但是一般的黑鱼尾端大多是流线型的，但这个偏偏就不是。当时研讨了很长时间也没有一个定论。

不过一年之后，终于有了一个新说法：这就是很可能出现了一种全新的高速度高机动的水下泵推超级模式，因此与过去的黑鱼惯用的螺旋桨或者固定轴线的泵推有很大的区别。由此到095系列的新批次，会出现在水下接近甚至超过40节的速度极限；还有极高的机动能力；明显是属于一次重大的技术突破。但问题是怎么知道首次装备这套推进系统的就是095的新批次，而不是097或者更早的093G之类？其实新黑鱼怎么叫法。都是外界的猜测。不论是093G还是095的首艇是哪一艘，从来没有一个准确的、权威性的定论。甚至设计方与厂家本身也在随着时代与技术的变化而进行微调。比如当今的003与20年前谈到的003可谓大相径庭。而在事关重大的大黑鱼的定位问题上同样如此。当今基本同代的，

弗吉尼亚级V型的最大水下速度只有30到31节，怎么就敢说095新批次的水下极限速度接近40节呢？第一个原因当然是采用了前所未有的推进模式，这里可以简单的定位为一种带矢量的泵推装置。对提高水下速度与机动性大大有利。第二，长耳朵家的大黑鱼，过去一直被宣传为综合性能不高。性能不高可不是最大速度不高；而是静音速度偏低。而一旦在水下对抗中相互暴露。那么即使091型的爆发航速也有36节以上。在全球都是不吃亏的。现在的最新型号，是静音航速提高到18节甚至更高；而极限的水下高航速的“传统”也保留了下来甚至还又提高了一个档次。极限航速高达40节，可以追上全球所有的航母；而且可以轻松甩掉追击自己的鱼雷。反正一旦相互发射鱼雷；或者拿40米大刀，

在开始“追KAN”对方的航母以及其他的水面舰队，此时再维持静音状态已经毫无意义，索性不如直接加速到35节以上更有可能凭借速度优势取得绝对有利于自身的局面。要知道2006年旧金山号的神秘撞山；不久前海狼2号的水下吃瘪，都是遇到了水下高速神秘物体！完全追不上之下，只能以头抢地尔！